Почему в Китае часто избегают внедрения китайских промышленных роботов?

Ведущие китайские производители промышленных роботов, такие как SIASUN, ESTUN, EFORT и JAKA, активно наращивают производственные мощности и предлагают привлекательные цены. Однако крупные международные компании — от автомобильных гигантов до электронных корпораций — продолжают выбирать японские (Fanuc, Yaskawa, Kawasaki) и европейские (ABB, KUKA, Comau) бренды.

Одной из главных причин этого выбора является отставание китайских роботов в системах управления (контроллерах) и критически важных механических компонентах, таких как редукторы. Разберёмся, почему это так важно и как влияет на реальное производство.

1. Ограничения контроллеров: слабая программная база и малое число управляемых дополнительных осей

Контроллер — это «мозг» промышленного робота, и здесь китайские производители пока заметно отстают.

√  Проблема 1: Ограниченный функционал программного обеспечения

Fanuc, ABB, KUKA используют проверенные десятилетиями среды программирования (KUKA.WorkVisual, Fanuc ROBOGUIDE, ABB RobotStudio) с поддержкой сложных алгоритмов, симуляции и интеграции с внешними системами.
Китайские аналоги (например, ESTUN или SIASUN) часто имеют упрощённые версии ПО, что затрудняет реализацию сложных задач.

Пример: На заводе Bosch в Шанхае роботы KUKA успешно работают с 12 осями синхронного управления (робот + внешние оси конвейера), в то время как китайские ESTUN ER20 поддерживают всего 3 дополнительных оси, что ограничивает функциональность и гибкость производства.

√  Проблема 2: Низкая стабильность работы

Японские и европейские контроллеры обеспечивают бесперебойную работу 24/7 годами.
Китайские аналоги чаще «зависают» при длительных циклах или требуют перезагрузки.

Отзыв с завода Geely (Китай):
«Мы тестировали SIASUN для сварки кузовов. Через 3 месяца контроллеры начали сбрасывать параметры, приходилось перенастраивать программы. Перешли на Yaskawa — проблем нет»

2. Китайские редукторы vs японские: разница в сроке службы и точности

Редуктор — ключевой компонент робота, определяющий его точность, плавность движения и долговечность.

Почему японские редукторы (Harmonic Drive, Nabtesco) лучше?

• Срок службы 80 000–100 000 часов (10+ лет без замены)
• Точность позиционирования ±0,01 мм даже после 5+ лет эксплуатации
• Минимальный люфт и перегрев

Проблемы китайских редукторов (Zhejiang, Qinchuan и др.)

Ресурс 30 000–50 000 часов (3–5 лет, затем требуется замена)
Точность быстро падает (±0,05 мм → ±0,1–0,2 мм за 2–3 года)
Высокий нагрев при интенсивной работе → ускоренный износ

Реальный пример: На заводе Foxconn в Чжэнчжоу роботы Fanuc с японскими редукторами работают с 2015 года без замены.
В этом же цеху китайские EFORT с местными редукторами потребовали ремонта через 2,5 года.

3. Последствия для производства: простои, брак, дополнительные расходы

Выбор китайских роботов может привести к:

•  Увеличению времени простоя (из-за ремонта редукторов и сбоев ПО).
•  Росту брака (потеря точности → отклонения в сварке, фрезеровке).
•  Скрытым затратам (частые замены компонентов, перенастройка).
•  Кейс из автомобильной промышленности:
•  Компания Great Wall Motors в 2021 году закупила 50 роботов JAKA для покраски кузовов. Через 18 месяцев точность ухудшилась на 15%, что привело к увеличению перекрасов. В итоге часть роботов заменили на Kawasaki.

Вывод: Китайские роботы — пока только для простых задач

Китайские производители быстро развиваются, но их роботы уступают в:
•  Мощности и гибкости контроллеров (мало осей, слабое ПО).
•  Долговечности и точности редукторов (японские аналоги служат в 2–3 раза дольше).
•  Стабильности работы в тяжелых условиях (24/7, высокие нагрузки).

Где китайские роботы могут быть полезны?
•  Простые операции (упаковка, транспортировка).
•  Проекты с жестким бюджетом (когда срок службы не критичен).
•  Локализованные производства (где ремонт и замена не требуют долгих поставок).

Для высокоточных и ответственных задач, пока нет альтернативы ведущим мировым производителям, таким как: Fanuc, ABB, KUKA и Yaskawa. 

Ярким примером, является мегафабрика Huawei по производству автомобиля Huawei AITO в городе Чунцине: Видео.

23.06.2025 // Блог BELFINGROUP